Über uns
Das Forschungsprojekt wird in enger inter- und transdisziplinärer Zusammenarbeit der sechs Projektpartner Fraunhofer UMSICHT, Universität Duisburg-Essen, Bergische Universität Wuppertal, Ruhrbahn GmbH, STOAG GmbH und Krahmann & Kollegen durchgeführt.
Zur Umsetzung des Projektes sind die Projektpartner nicht nur auf die gegenseitige Unterstützung, sondern auch auf die Mitarbeit von lokalen Akteuren angewiesen. Gleichzeitig ist die Bereitschaft zur Mitwirkung von Unternehmen essenziell für das Gelingen des Vorhabens. In Oberhausen und Essen werden die neu gegründeten, branchenübergreifenden, städtischen Netzwerke »Mobilitätspartnerschaft Oberhausen« und »Mobilitätspartnerschaft Essen« für die Einbindung der Unternehmen und den Austausch auf planerischer Ebene genutzt. Mit den Mobilitätspartnerschaften werden im Verbund mit den weiteren Praxispartnern regelmäßig Projekt- und Planungstreffen durchgeführt. Diese werden auch zur Bündelung und Integration der verschiedenen Wissensbestände genutzt.
Das Team von Fraunhofer UMSICHT entwickelt Methoden und Strategien, um urbane Räume zukunftsfähig zu gestalten. In der Rolle der Projektleitung fließen hier die gebietsbezogenen Forschungsergebnisse geeigneter Anreizsysteme für eine verstärkte Nutzung emissionsarmer Mobilität zusammen und werden in ein Wirkungsmodell überführt, um daraus Handlungs- und Umsetzungspotenziale für das Ruhrgebiet und Deutschland abzuleiten.
Der Lehrstuhl für Wirtschaftsgeographie, Verkehr & Logistik der Universität Duisburg-Essen schafft in unserem Projekt vor allem ein besseres Verständnis für die raumbezogenen Aspekte unserer drei Untersuchungsgebiete. Deutschlandweit ist der Lehrstuhl die einzige Geographie-Professur, die eine wirtschaftsgeographische Ausrichtung mit einer spezifischen Fokussierung auf Verkehr und Logistik verbindet und damit also auch erster Ansprechpartner für die verkehrsräumliche Analyse in der MEO-Region.
Neben den räumlichen Gegebenheiten versteht sich Mobilität immer auch als Aushandlungsprozess zwischen intrinsischen Motivationen und privaten sowie beruflichen Anforderungen. Um die Einflussfaktoren eines veränderten Pendlerverhaltens auf die individuelle Ebene des Stressempfindens, der Motivation und des psychischen Wohlbefindens zu untersuchen, wird das Projekt INVITING von dem Lehrstuhl für Arbeits-, Organisations- und Wirtschaftspsychologie der Bergischen Universität Wuppertal mit der Durchführung von umfangreichen Tagebuchstudien wissenschaftlich begleitet.
Als Experte für betriebliche Mobilität und die Implementierung eines nachhaltigen Mobilitätsmanagements auf der Unternehmensebene wird das Projekt durch das Mobilitätsberatungsunternehmen Krahmann und Kollegen unterstützt. Krahmann und Kollegen berät insbesondere mit Schwerpunkten in NRW und der Metropole Ruhr seit mehr als 10 Jahren Unternehmen, Kommunen und institutionelle Einrichtungen im Mobilitätsmanagement.
Eine verstärkte Nutzung des ÖPNV, ergänzender multimodaler Angebote und ihre digitale Vernetzung und Nutzung ist für das Erreichen der Klimaziele der Bundesregierung ein wichtiger Betrag. Die Ruhrbahn GmbH ist als kommunaler Verkehrsbetrieb und Mobilitätsdienstleister der Städte Essen und Mülheim an der Ruhr Praxispartner in dem Projekt.
Um die Stärken des ÖPNV auf die gebietsbezogenen Bedürfnisse der in den Gewerbegebieten ansässigen Unternehmen und Erwerbstätigen zu optimieren, unterstützt uns der Verkehrsbetrieb STOAG Stadtwerke Oberhausen GmbH als kommunaler Praxispartner.